Continental Winter Truck Tires

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Regolamentazione invernale

Le normative europee per l’equipaggiamento invernale su autocarri e autobus – Inverno 2019/2020

PaeseRegolazione pneumaticiRegolamentazione catene da neve Altre informazioni 
AlbaniaNon ci sono regolamentazioni generali per gli pneumatici. È obbligatorio avere in macchina le catene da neve per l'asse trattivo. Uso in base ai segnali stradali e allo stato delle strade.Pneumatici chiodati vietati. 
AustriaPneumatici invernali obbligatori dal 1 novembre al 15 aprile. Ritiro della patente e multe pesanti se non si rispetta (da 35€ a 5000€). Camion > 3.5 t GVW devono essere equipaggiati di gomme marcate M+S e/o con il simbolo Alpino (3PMSF) su almeno una gomma motrice con una profondità del battistrada di 6 mm (bias) e 5 mm (radiale). Gli pneumatici invernali sono obbligatori per gli autobus (categorie M2,M3) dal 1 Novembre al 15 Marzo.  Le catene da neve devono essere presenti nel veicolo per almeno due ruote motrici dal 1 Novembre al 15 Aprile. Usare sulle strade coperte di neve e ghiaccio.                                         Gli pneumatici chiodati sono vietati per veicoli > 3.5 t
BelgioNessuna regolamentazione per gli pneumatici invernali. Adattamento simmetrico obbligatorio per M+S e pneumatici invernali. Catene da neve consentite solo su strade coperte di neve e/o ghiaccio.Pneumatici chiodati vietati. 
Bosnia-Erzegovina Dal 15 Novembre al 15 Aprile ci sono due opzioni obbligatorie per i veicoli con più di 8 posti e per i veicoli di > 3,5 t GVW: Opzione 1: pneumatici con profilo invernale nelle gomme motrici con un min di 4mm di profondità del battistrada. Opzione 2: pneumatici con un profilo di 4 mm di profondità del battistrada; in caso di condizioni invernali (es. nevicate, grandine), montare le catene da neve nelle gome montati.Le catene da neve devono essere presenti nel veicolo dal 15 Novembre al 15 Aprile.
I veicoli devono essre equipaggiati di catene da neve dal 15 Novembre al 15 Aprile.                                  
A bordo del veicolo ci deve essere una pala da neve e una sacco di sabbia del peso compreso tra 25 kg e 50 kg . Pneumatici chiodati proibiti. 
Bielorussia Nessuna regolamentazione generale sugli pneumatici invernali. Catene da neve consentite solo su strade coperte di neve e/o ghiaccio,.Sono consentiti gli pneumatici chiodati.
BulgariaDal 15 Novembre al 1 Marzo sono obbligatori pneumatici estivi o invernali con una prodondità del battistrada di min 4 mm. Il veicolo deve essre equipaggiato di catene da neve dal 1 Novembre al 31 Marzo. L'uso è obbligatorio nei passi di montagna, quando indicato. Pneumatici chiodati vietati. Senza un equipaggiamento adeguato potrebbe essere vietato l'entrata al paese o potrebbe essere ritirata la patente di guida.
CroaziaPneumatici invernali obbligatori dal 15 Novembre al 15 Aprile. Sono obbligatori gli pneumatici M+S per le gomme motrice di veicoli > 3.5 t GVW.Le catene da neve sono richieste per l'asse trainante in certe condizioni (se il veicolo è equipaggiato con pneumatici SU). Le catene da neve sono obbligatorie in alcune regioni (Lika, Gorski Kotar). Pneumatici chiodati vietati. I veicoli a uso commerciali devono avere una pala per la neve.
Repubblica CecaI pneumatici invernali sono pbbligatori dal 1 Novembre al 31 Marzo, in base alle condizioni delle strade in inverno, o se è indicato dal simbolo "kit invernale". Sono obbligatori gli pneumatici M+S nell'asse trattivo dei veicoli > 3.5 t GVW con profondità del battistrada di min 6 mm.Differenti segnali stradali possibili. Le catene da neve sono obbligatorie se vengono indicate dal segnale stradale su almeno 2 gomme motrici dei veicoli con 3 o più assi. Pneumatici chiodati vietati.
DanimarcaNessuna regolamentazione generale sugli pneumatici invernali. Catene da neve consentite dal 1 Novembre al 15 Aprile. Pneumatici chiodati consentiti dal 1 Novembre al 15 Aprile. Gli pneumatici chiodati dovrebbero essere montati su tutte le gomme durante questo periodo. 
Estonia Pneumatici invernali obbligatori per i veicoli < 3.5 t GVW (pneumatici radiali con profondità del battistrada di min 3 mm) dal 1 Dicembre al 1 Marzo (anche da Ottobre ad Aprile in base al tempo). Ai veicoli più pesanti non sono richiesti gli pneumatici invernali, ma è obbligatoria una profondità minima del battistrada di 3 mm.Catene da neve consentite solo nelle strade coperte di neve e ghiaccio. Pneumatici chiodati consentiti tra il 15 Ottobre e il 31 Marzo. 
FinlandiaVeicoli > 3.5 t GVW da Dicembre a Febbraio: nel'asse trattivo la profondità del battistrada deve essere di minimo 5 mm, negli altri assi di 3 mm. Gomme invernali obligatorie nell'asse trattivo e sterzante, ma non è definito dalla legislazione. In spiegazione, gli pneumatici da neve sono definiti come M+S. Catene da neve consentite solo nelle strade coperte di neve e ghiaccio. Pneumatici chiodati consentiti tra il 1 Novembre e il 31 Marzo se prevalgono le condizioni invernali. Non ci sono test di sovracarico per gli pneumatici chiodati. 
Francia Nessuna regolamentazione generale per gli pneumatici invernali. Le eccezzioni sono indicate dai segnali stradali. L'equipaggiamento invernale è obbligatorio per i veicoli che circolano in strade segnate con il segnale B26. Le regolamentazioni invernali francesi attualmente stanno venendo revisionate e ci potranno essere dei cambiamenti rilevanti per la stagione invernale 2019/2020.Uso delle catene da neve quando indicato dai segnali stradali.Veicoli < 3.5 t GVW: pneumatici chiodati permessi dal primo sabato prima dell'11 Novembre fino all'ultima domenica di Marzo, con una velocità massima di 90 km/h. I veicoli con pneumatici chiodati devono essere segnalati con un'etichetta. Pneumatici chiodati proibiti per i veicoli > 3.5 t GVW. 
GermaniaIn certe situazioni di condizioni invernali. Veicoli < 3.5 t GVW devono essere equipaggiati con pneumatici segnati con il simbolo alpino (3PMSF) dal 1 Gennaio 2018 in tutte le posizioni dell'asse. Veicoli > 3.5 t GVW devono avere pneumativi marchiati con il simbolo alpino (3PMSF) sull'asse trattivo del veicolo. Dal 1 Luglio 2020, gli pneumatici con il simbolo alpino sono obbligatori per l'asse sterzante. In condizioni invernali è valido anche per gli pneumatici prodotti a partire dal 1 Gennaio 2018. Gli pneumatici M+S prodotti prima del 1 Gennaio 2018 sono accettati come un equipaggiamento invernale adatto fino al 30 Settembre 2024. Uso delle catene da neve quando indicato dai segnali stradali. Pneumatici chiodati proibiti. Eccezione: Route via "Kleines Deutsches Eck".60€ di multa per pneumatici inadatti; 80€ di multa per ostruzione/disturbo al traffico a causa di pneumatici inadatti; 100€ di multa per aver causato situazioni rischiose a causa di pneumatici inadatti; 120€ di multa per aver causato un incidente a causa di pneumatici non adatti. Più un punto per ogni caso (sistema a punti di Flensburg). 
Gran Bretagna Non ci sono regolamentazioni generali per gli pneumatici. Catene da neve permesse solo in strade coperte di neve e ghiaccio. Pneumatici chiodati sono ammessi, ma solo su strade coperte di neve e ghiaccio e a condizione che la superficie stradale non venga danneggiata. In caso contrario, il ricorso è possibile
Ungheria Nessuna regolamentazione generale sugli pneumatici invernali. Le catene da neve sono ammesse solo su strade coperte di neve e ghiaccio. Può essere obbligatorio applicare e trasportare le catene da neve in determinate condizioni atmosferiche (velocità massima: 50 km/h). In condizioni invernali, ai veicoli stranieri può essere negato l'accesso se non sono presenti a bordo catene da neveSono vietati i pneumatici chiodati.
Islanda Nessuna regolamentazione generale sugli pneumatici invernali, sono previste nuove regolamentazioni tecniche.   
Irlanda Nessuna norma generale sui pneumatici invernali.Le catene da neve sono consentite solo su strade coperte di neve e ghiaccio.Sono ammessi pneumatici chiodati, ma solo su strade innevate e ghiacciate, velocità massima 96/112 km/h (strada nazionale / autostrada).
Italia Nessuna norma generale sui pneumatici invernali. Le eccezioni sono indicate dalla segnaletica stradale.Un dispositivo antiscivolo (ad esempio catene da neve) deve essere trasportato nel veicolo.La regolamentazione invernale prot. RU/1580 è applicata solo alle seguenti categorie di veicoli: M1, N1 e O1. In caso di neve la polizia locale può imporre un divieto di transito in certe autostrade. 
KosovoNessuna norma generale sui pneumatici invernali.Le catene da neve per l'asse trattivo devono essere trasportate sul veicolo. Uso in base alla segnaletica e alle condizioni del traffico.Pneumatici chiodati proibiti. Bus e camion devono essere equipaggiati di pala da neve.  
Lettonia Gli pneumatici invernali (M+S) sono obligatori per i veicoli < 3.5 t GVW dal 1 Dicembre al 1 Marzo. Spessore del battistrada minimo 4 mm. Veicoli più pesanti non devono avere pneumatici invernali, ma uno spessore ddel battistrada di minimo 3 mm. Catene da neve permesse solo su strade coperte di neve e ghiaccio. Pneumatici chiodati permessi tra il 1 Ottobre e il 30 Aprile per i veicoli > 3.4 t GVW.
LiechtensteinNessuna regolamentazione generale per gli pneumatici invernali, ci  sono emissioni di responsabilità in caso di pneumatici inadatti. L'equipaggiamento del veicolo deve essere adatto alle condizioni climatiche. Le catene da neve sono permesse. Non sono necessarie in pianura. In montagna, i segnali stradali indicano se le catene da neve sono obbligatorie. Veicoli > 7.5 t GVW: pneumatici chiodati permessi dal 1 Novembre al 30 Aprile, massima velocità 80 km/h. Tutti gli pneumatici dovrebbero essere equipaggiati di gomme chiodate. I veicoli con pneumatici chiodati devono essere segnalati.
Lituania Pneumatici invernali obbligatori per i veicoli < 3.5 t GVW dal 1 Novembre al 1 Aprile. Le gomme invernali non sono obbligatorie per veicoli più pesanti, ma è obbligatorio uno spessore del battistrada di minimo 1.6.Catene da neve permesse solo sulle strade coperte di neve e ghiaccio. Pneumatici chiodati permessi tra il 1 Novembre e il 1 Aprile.
Lussemburgo Tutti gli assi trattivi di camion e bus devono essere equipaggiati di pneumatici invernali (M+S sono sufficienti) in condizioni invernali (neve, ghiaccio, nebbia ghiacciata).Catene da neve permesse solo su strade coperte di neve e ghiaccio. Pneumatici chiodati proibiti. 
MacedoniaNessuna regolamentazione generale sugli pneumatici invernali.I veicoli devono essere equipaggiati di catene da neve dal 15 Ottobre al 15 Marzo se hanno montati solo pneumatici standard. Pullman e camion pesanti devono essere equipaggiati di pala da neve.  Pneumatici chiodati sono proibiti. 
MontenegroPneumatici marchiati con il simbolo M+S o gomme invernali sono obbligatori da Novembre ad Aprile in strade specifiche, precisate dal ministero della polizia. Spessore del battistrada min 4 mm. Catene da neve per l'asse trattivo devono essere presenti nel veicolo. Uso in base ai segnali stradali e alle condizioni. Pneumatici chiodati proibiti. Autobus e camion devono essere equipaggiati di pala da neve. 
OlandaNessuna regolamentazione generale per gli pneumatici invernali. Catene da neve non permesse sulle strade pubbliche.Pneumatici chiodati proibiti.
Norvegia Veicoli >3.5 t GVW devono avere uno spessore del battistrada di min 5 mm tra il 1 Novembre e il primo lunedì dopo pasqua (Sud Norvegia) e tra il 16 Ottobre e il 30 Aprile incluso (Nord Norvegia). Obbligatorio l'uso di pneumatici marchiati M+S e/o con il simbolo alpino (EPMSF) in tutti gli assi dal 15 Novembre al 31 Marzo. È obbligatorio per i veicoli > 3.5 t GVW portare le catene da neve nel periodo in cui è legale usare le borchie. Un camion con il traino deve portare 7 catene. Pneumatici chiodati (sporgenza media 1,7 mm) permessi dal 1 Novembre fino alla prima domenica dopo Pasqua. A Nordland, Troms e Finnmark: dal 16 Ottobre al 30 Aprile. Camion e traini: pneumatici chiodati sugli stessi assi. Se montate doppie, è sufficiente una gomma. A Trondheim e Oslo viene addebitato un supplemento per i pneumatici chiodati: i ticket giornalieri possono essere acquistati alle macchinette lungo le strade principali o al telefono o con un messaggio (mandato da un numero norvegese, svedese o danese). 
PoloniaNessuna regolamentazione generale per gli pneumatici invernali. Catene da neve permesse solo nelle strade coperte di neve e ghiaccio. Presenza di segnali stradali nelle strade dove le catene da neve sono obbligatorie.Pneumatici chiodati proibiti. 
PortogalloNessuna regolamentazione generale per gli pneumatici invernali. Catene da neve temporaneamente obbligatorie quando indicato dai segnali stradali (solo nelle regioni ad alte altitudini). Pneumatici chiodati proibiti. 
RomaniaIn caso di condizioni stradali invernali sono obbligatori pneumatici invernali o M+S per l'asse trattivo dei veicoli > 3.4 t GVW e per i veicolo trasporto passeggeri (con più di 9 posti a sedere). Veicoli > 3.5 t GVW devono essere provvisti di catene da neve che devono essere montate quando indicato dai corrispettivi segnali stradali. Pala e sabbia richieste per i veicoli > 3.5 t GVW. Pneumatici chiodati proibiti. 
RussiaÈ prevista una nuova regolamentazione tecnica. A dicembre, gennaio e febbraio camion leggeri, camion e autobus devono essere equipaggiati per tutti gli assi di pneumatici marchiati M+S o con il simbolo 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake symbol). Spessore minimo del battistrada: 4 mm. Le catene da neve sono consigliate ma non obbligatorie. L'uso degli pneumatici chiodati è proibito nei mesi estivi (Giunio, Luglio, Agosto).
SerbiaDa Novembre ad Aprile sono obbligatori pneumatici invernali o marchiati con M+S. L'uso in base ai segnali stradali e alle condizioni climatiche.Il veicolo deve essere provvisto di catene da neve per l'asse trattivo. L'uso in base ai segnali stradali e alle condizioni. Pneumatici chiodati proibiti. Autobus e camion devono essere provvisti di pala da neve.
SlovacchiaSono obbligatori pneumatici invernali/M+S per i camion > 3.5 t GVW dal 15 Novembre al 31 Marzo per l'asse trattivo (spessore minimo del battistrada di 3 mm). Il veicolo deve essere equipaggiato di catene da neve. L'uso in base ai segnali stradali e alle condizioni. Pneumatici chiodati proibiti. 
SloveniaDal 14 Novembre al 15 Aprile ci sono due opzioni obbligatorie per i veicoli > 3.4 t GVW: Opzione 1: pneumatici invernali su almeno l'asse trattivo (spessore minimo del battistrada du 3 mm). Opzione 2: pneumatici standard, ma il veicolo deve essere provvisto di catene da neve per l'asse trattivo in caso di condizioni climatiche invernali.I veicoli > 3.5 t GVW devono essere provvisti di catene da neve se non sono equipaggiati di pneumatici invernali. Pneumatici chiodati proibiti.
Spagna Strade di alta montagna con livello rosso (15/TV-87): gli autobus possono circolare con pneumaici marchiati con 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) in tutti gli assi e uno spessore minimo del battistrada di 4 mm. I camion tra 3.5 t e 7.5 t GVW per il recupero dei rifiuti, le consegne di cibo, trasporto di fluidi e veicoli per l'assistenza possono circolare con gli pneumatici invernali in tutti gli assi e con uno spessore del battistrada di 4 mm. Agli altri camion non è permesso circolare. Lungo le strade di alta montagna con livello rosso (15/TV-87):                                 Catene da neve obbligatorie per i camion rigidi tra le 3.5 t e le 7.5 t GVW e autobus, se non sono equipaggiati di gomme da neve. È permesso l'uso di pneumatici chiodati, con chiodi fino a 2 mm, nelle strade coperte di neve. 
Svezia In condizioni invernali, lo spessore minimo del battistrada è di 5 mm in tutti gli pneumatici, tranne quelli rimorchio. Nei mesi invernali, dal 1 Dicembre al 31 Marzo, i veicoli con GVW < 3.5 t devono essere equipaggiati di gomme 3PMSF o pneumatici chiodati. Veicoli > 3.5 t GVW devono essere equipaggiati con 3PMSF, POR o pneumatici chiodati davanti e nell'asse trattivo, negli altri assi sono obbligatorie gomme M+S. Fino al 30 Novembre 2024 è obbligatorio usare gome M+S (soprattutto quelle sviluppate per l'inverno) su tutti gli assi. Per i rimorchi < 3.5 t GVW sono obbligatori pneumatici M+S (soprattutto quelli sviluppati per l'inverno) fino al 30 Novembre 2018. È raccomandato essere equipaggiati di catene da neve. Gli pneumatici chiodati sono consentiti dal 1 Ottobre al 15 Aprile. Questo periodo potrebbe essere esteso in base alle condizioni cliamtiche. È permesso un massimo di 50 chiodi per metro di circonferenza negli pneumatici prodotti dopo il 1 Luglio 2013. Per favore, fare attenzione alle eccezioni in strade specifiche. 
SvizzeraNon ci sono regolamentazioni generali per gli pneumatici invernali, ci potrebbero essere regolamentazioni regionali in strade in condizioni invernali (es. passi alpini). In caso di incidente con pneumatici estivi in condizioni climatiche invernali, ci possono essere questini di responsabilità. Solo pneumatici 3PMSF sono considerate adattte alle condizioni invernali. Lo spessore minimo di battistrada per le gomme invernali è di 1.6 mm, è raccomandato uno spessore del battistrada di 4mm. Se le autorità dichiarano l'obbligo di catene da neve, sono permesse solo le catene da neve. Usare le catene da neve in caso di segnali stradali relativi e in certe condizioni (i veicoli a quattro ruote potrebbero essere esclusi). Gli pneumatici chiodati sono permessi ai veicoli < 7.5 t GVW tra il 1 Novembre e il 30 Aprile nelle strade coperte di neve. Velocità massima di 80 km/h. Gli pneumatici chiodati devono essere segnalati. 
Turchiaè obbligatorio l'uso delle gomme invernali per quattro mesi, dal 1 Dicembre al 1 Aprile. I governatori locali decidono se imporre l'uso delle gomme locali e se fare annunci, in base alle temperature medie locali. È obbligatorio avere le gomme invernali nell'asse trattivo di camion, trattori e autobus, e su tutti gli assi per i camion leggeri, i van e i taxi. Ogni gomma che viene sostituita per strada deve essere sostituita con un pneumatico invernale. Durante il periodo obbligatorio gli pneumatici invernali dovrebbero avere o il simbolo M+S o il simbolo 3PMSF, o entrambi, sulla fiancata. Lo spessore del battistrada e il disegno degli pneumatici ricostruiti deve corrispondere alle gomme invernali anche se hanno il simbolo S+M sulla fiancata. Le gomme invernali dovrebbero avere uno spessore minimo del battistrada di 4 mm per i camion, trattori e autobus e di 1,6 mm per i camion leggeri, i van e le auto.Avere o usare le catene da neve per il veicolo non assolve i guidatori dal loro obbligo di usare le gomme invernali.Solo gli pnuematici chiodati che possono essere usate sul ghiaccio possono sostituire le gomme invernali. Lo spessore del battistrada deve essere misurato dal centro del batti strada.
Ucraina Non ci sono regolamentaizioni generali per gli pneumatici invernali. Le catene da neve sono permesse solo sulle strade ricoperte di neve e ghiaccio. Gli pneumatici chiodati sono proibiti. 


Attualmente non siamo sicuri delle regolamentazioni generali per pneumatici invernali e catene da neve per camion nei seguenti paesi: Cipro, Grecia e Malta. Per piacere consultare le regolamentazioni del traffico in questi paesi per avere regole speciali su catene da neve e pneumatici invernali. 

Nonostante la ricerca accurata, non possiamo garantire che le informazioni siano corrette e complete. 

Gli pneumatici marchiati con M+S (fango + neve) forniscono un battistrada o una struttura che è ideata per portare delle performance migliori di un pneumatico standard in condizioni di neve. Il marchio M+S non è soggetto a test con procedure definite. 

Gli pneumatici Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) forniscono delle performance che sono legalmente certificate. Questi pneumatici devono superare un test su strada ricoperta di neve e hanno almeno il 25% di trazione in più rispetto a una gomma standard. 

Gli pneumatici invernali Continental sono marchiate con il simbolo del fiocco di neve sulla fiancata. Non solo le gomme invernali Continental superano facilmente gli pneumatici M+S, ma superano anche significativamente i requisiti del simbolo (Three-Peak Mountain Snowflake) 3OMSF. Lo sviluppo degli pneumatici invernali da Continental è basato su molti anni di esperienza acquisita grazie all'utilizzo degli pneumatici alle basse temperature trovate in Scandinavia. Queste speciali gomme invernali offrono vantanggi distinti per un viaggio sicuri in strade coperte da neve e ghiaccate.

Per una trazione ottimale e una sicurezza di guida alta nelle temperature più fredde, Continental raccomanda di montare peumatici invernali in tutti gli assi del tuo camion e autobus.