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Tecnologia degli pneumatici

La tecnologia degli pneumatici agricoli

Tecnologia VF - Very high Flexion
VF Technology


Flessibilità e robustezza – qualità condivise dagli agricoltori

Gli pneumatici agricoli devono essere in grado di superare diverse sfide, tra cui il passaggio dalla strada al campo, con carichi e a velocità variabili. Gli pneumatici con tecnologia VF (alta flessione) sono versatili, robusti e durevoli, capaci di mantenere la guidabilità anche a bassa pressione. Una più ampia superficie di contatto permette a questi pneumatici di trasportare carichi maggiori con una minore compattazione del terreno. La costruzione e i materiali degli pneumatici VF raggiungono un perfetto equilibrio tra flessibilità e robustezza.

Gli pneumatici VF possono trasportare il 40% di carico in più rispetto ad uno pneumatico standard a parità di pressione, oppure lo stesso carico con il 40% in meno di pressione. Per esempio, possono essere utilizzati a pieno carico a 0,8 bar sul campo e su strada – con un ridotto compattamento del terreno e senza bisogno di cambiare la pressione per effettuare il passaggio. 

La tecnologia VF è disponibile per la nostra gamma di pneumatici superiori VF TractorMaster ,VF TractorMaster Hybrid ,VF CombineMaster.

Tecnologia VF - Panoramica
  • Trasporta lo stesso carico di uno pneumatico standard al 40% in meno di pressione di gonfiaggio, o il 40% in più di carico a parità di pressione
  • L’ottimizzata geometria del tallone migliora la deflessione dello pneumatico e riduce la compressione della gomma dei fianchi.
  • Cintura e spalle più ampie assicurano una migliorata distribuzione del carico e quindi una maggiore durevolezza.
  • La tecnologia N.flex libera a pieno il proprio potenziale con gli pneumatici VF
Tecnologia del rampone - d.fine
d.fine©


I nuovi ramponi Continental non mollano. Aderiscono saldamente al terreno sottostante per consentire al trattore di avanzare senza slittamenti, grazie a un’impronta più ampia in grado di migliorare la resa chilometrica e ad altre caratteristiche speciali che aumentano le prestazioni e la robustezza degli pneumatici, rendendoli adatti a qualsiasi tipo di impiego specifico d.fine è disponibile di serie nelle linee superior (VF TractorMaster & VF CombineMaster) e nelle linee avanzate (TractorMaster e CombineMaster).

Tecnologia d.fine - Panoramica
  • Pronunciata sovrapposizione tra i ramponi per aumentare il comfort di guida su strada riducendo le vibrazioni
  • Ramponi più grandi del 5% per assicurare un’elevata trazione nei campi e una migliore resa chilometrica su strada
  • Tasselli robusti per aumentare la stabilità e la resistenza nei campi, riducendo al minimo le crepe
  • Collegamento liscio tra tassello e base per aumentare la resistenza alle sollecitazioni e ai danni, assicurando al tempo stesso una buona capacità autopulente e quindi un’elevata trazione
d.fine - Resa chilometrica
  • Ramponi più grandi del 5% rispetto agli pneumatici standard per una resa chilometrica più elevata
Tecnologia del tallone

Il tallone svolge un ruolo fondamentale all’interno dello pneumatico, in quanto è l’elemento che collega quest’ultimo al cerchio. Realizzati con un filo d’acciaio unico, i talloni Continental sono robusti, compatti e indeformabili.

  • Nucleo costituito da un unico pezzo di acciaio per aumentare la resistenza del tallone e facilitarne il montaggio
  • Apice corto in gomma media per una maggiore resistenza del tallone e ottime qualità di deflessione dei fianchi
Tassello a profilo rettangolare
  • Usato negli pneumatici Agricoltura delle serie Standard (Tractor85 e Tractor70) e Advanced (TractorMaster e rear CombineMaster)
  • Nucleo costituito da un unico pezzo di acciaio per aumentare la resistenza del tallone e facilitarne il montaggio
  • Apice corto in gomma media per una maggiore resistenza del tallone e ottime qualità di deflessione dei fianchi
Tassello a profilo esagonale
  • Tecnologia del tallone esagonale appositamente sviluppata per le ruote anteriori delle mietitrebbie
  • Nessun slittamento sul cerchio grazie al nucleo robusto e compatto in grado di assicurare una coppia elevata dal cerchio allo pneumatico
  • Nucleo costituito da un unico pezzo di acciaio per aumentare la resistenza del tallone e facilitarne il montaggio
Tecnologia della carcassa – N.flex
N.flex©


La carcassa è realizzata in un materiale (in attesa di brevetto) sufficientemente flessibile per assorbire gli urti e poi ritornare alla sua forma originaria senza subire deformazioni permanenti, assicurando in questo modo una robustezza e una rotondità degli pneumatici in grado di durare nel tempo per il massimo comfort di guida. Inoltre, l’ampia riduzione del fenomeno dell’appiattimento localizzato pone fine ai  durante i tragitti mattutini.

N.flex
  • Elevata resistenza agli urti grazie all’alta elasticità del nylon
  • Massima robustezza: la struttura della carcassa assorbe l’energia d’urto senza rompersi

VF TractorMaster Hybrid

Continental VF TractorMaster Hybrid 710/70R42

Lo pneumatico intelligente progettato per strade, terreni duri e morbidi.

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VF TractorMaster

Continental VF TractorMaster 710/70R42

Il VF TractorMaster permette una semplice transizione dalla strada al campo, con o senza carico, senza bisogno di regolare la pressione nel passaggio. È in grado di trasportare lo stesso carico di uno pneumatico standard al 40% in meno di pressione di gonfiaggio, o il 40% in più di carico a parità di pressione.

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VF CombineMaster

Continental CombineMaster 800/65 R32

Per l’asse sterzante delle mietitrebbiatrici nelle applicazioni CFO

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TractorMaster

Tractor85

La tecnologia D.fine garantisce maggiore durata d'esercizio e maggiore chilometraggio

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CombineMaster

Tractor85

Il cerchietto a contorno esagonale del tallone ottimizza la trazione, riduce gli slittamenti e garantisce al contempo una guida confortevole

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Tractor70

tire_image1

"Rispetto il suolo con un pneumatico robusto ma delicato."

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Tractor85

Tractor85

"La guida è più piacevole con al fianco un solido compagno"

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