#ContiMotion EVO

Continental presenta il nuovo pneumatico sport touring, successore del ContiMotion

La tecnologia EasyHandling di Continental migliora la maneggevolezza e aumenta l’agilità
La mescola ibrida del battistrada migliora l’aderenza sul bagnato senza compromettere la resa chilometrica
Disponibile da settembre 2026

Hannover, Germania, ottobre 2026. Con il ContiMotion EVO, Continental lancia il successore del suo apprezzato pneumatico sport touring ContiMotion. Il nuovo pneumatico introduce diverse migliorie ed è pensato per i motociclisti che cercano un equilibrio tra piacere di guida, sicurezza e resa chilometrica.

«Con il ContiMotion EVO proponiamo uno pneumatico sport touring versatile», ha dichiarato Christoph Ettenhuber, responsabile del settore Pneumatici Moto di Continental. «Combina una dinamica intuitiva con un’aderenza affidabile sia sull’asciutto sia sul bagnato, garantendo al tempo stesso un’elevata resa chilometrica nell’utilizzo quotidiano».

Miglioramenti significativi rispetto al ContiMotion

Rispetto al predecessore, il ContiMotion EVO offre diversi miglioramenti tecnici. I nuovi materiali della carcassa assicurano maggiore stabilità e uniformità di comportamento, migliorando la maneggevolezza e rendendo la dinamica di guida più agile. A questi si aggiungono mescole aggiornate per migliorare le prestazioni sia sul bagnato sia sull’asciutto.

Quattro vantaggi distintivi del prodotto

Il ContiMotion EVO si distingue per quattro caratteristiche principali:

Maneggevolezza intuitiva e grande agilità per una guida divertente. La tecnologia EasyHandling di Continental e una struttura ottimizzata dello pneumatico garantiscono una risposta dello sterzo prevedibile.
Elevata sicurezza di guida grazie a un’aderenza affidabile sia sull’asciutto sia sul bagnato, resa possibile da una mescola ibrida a base di silice ottimizzata per il battistrada.
Elevata resa chilometrica e prestazioni durature grazie alla mescola avanzata e al disegno specifico del battistrada.
Stabilità alle alte velocità, grazie alla struttura con cintura d’acciaio ZeroDegree e ai nuovi materiali della carcassa.

«Il ContiMotion EVO è stato migliorato in aspetti fondamentali senza perdere le qualità che hanno reso apprezzato il suo predecessore», ha spiegato Christoph Ettenhuber. «I motociclisti possono contare su uno pneumatico sensibilmente più agile».

Posizionamento nel segmento sport touring

Il ContiMotion EVO è progettato sia per chi ama una guida sportiva nel fine settimana sia per gli appassionati di mototurismo. Tra le moto che possono montare il ContiMotion EVO figurano, fra le altre, BMW R12 nineT, Triumph Daytona 660, Ducati Supersport 950, Honda CB 650R, Suzuki GSX-8TT e Yamaha MT-09.

«Il ContiMotion EVO è compatibile con un’ampia gamma di naked, roadster e modern classic molto diffuse», ha dichiarato Christoph Ettenhuber, responsabile del settore Pneumatici Moto di Continental.

Misure disponibili a partire da settembre 2026

Posizione Misura pneumatico Disponibilità da

Anteriore 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL settembre 2026

Posteriore 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL settembre 2026

Posteriore 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL settembre 2026

Posteriore 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL novembre 2026

ContiMotion EVO e ContiMotion possono essere montati in combinazione tra loro.

Gruppo Continental

Continental è produttore leader di pneumatici premium e specialista di riferimento del settore. Fondato nel 1871, il Gruppo ha registrato un fatturato pari a 19,7 miliardi di euro nel 2025 e attualmente impiega circa 76.000 dipendenti in 54 Paesi in tutto il mondo.

www.continental-corporation.com

Le soluzioni della divisione Tires di Continental contribuiscono a rendere la mobilità più sicura, intelligente e sostenibile. Il suo vasto portfolio di prodotti premium comprende pneumatici auto, camion, autobus, due ruote e Off the Road, oltre a soluzioni digitali e servizi per le flotte e i rivenditori. Continental offre prestazioni di alto livello da oltre 150 anni ed è uno dei principali produttori di pneumatici. Nel 2025 la divisione Tires ha registrato un fatturato di 13,8 miliardi di euro. Con circa 53.000 dipendenti, la divisione conta 19 siti di produzione e 16 di sviluppo in tutto il mondo.