(name of the tire)

Elevato volume di vuoti per una migliore aderenza sul bagnato quando richiesto.

Angoli più piatti dei bordi del battistrada per prestazioni supersportive più aggressive in accelerazione dopo la piega.

Piccoli intagli per un riscaldamento più veloce e un miglior mantenimento della temperatura.

La solida struttura del pneumatico garantisce una buona resa chilometrica e stabilità.

1. Nuova mescola del battistrada
   Nuova mescola ottimizzata per un'applicazione supersportiva più aggressiva, con un miglior bilanciamento per condizioni versatili, come una maggiore aderenza su asciutto e bagnato, oltre a un riscaldamento rapido.
2. Nuova costruzione MultiZoneBelt
   Nuova cintura in acciaio a 0° e nuovo materiale della carcassa (posteriore) per una migliore maneggevolezza, maggiore assorbimento delle vibrazioni e comfort, e un'impronta dinamica più ampia per una maggiore aderenza.
   A. Zona centrale
   Elevata vicinanza dei cavi che creano una zona centrale rigida per garantire stabilità.
   B. Zona inferiore
   Minore vicinanza dei cavi nell’area esterna che crea una zona più morbida e flessibile, aumentando l’impronta in fase di piega.
   
3. Nuova geometria del breaker
   Più morbida, maggiore smorzamento e comfort; questo crea anche un'impronta a terra dinamica e quindi aderenza superiore.
4. Nuovo materiale della carcassa​
   Nuovi materiali e una struttura in cui le zone di rigidità del pneumatico variano in modo mirato permettono una sterzata più precisa, una migliore maneggevolezza, oltre a una maggiore capacità di assorbimento delle vibrazioni e comfort.