Caratteristiche tecniche
- Maneggevolezza
- Frenata
- Comfort
Aderenza e maneggevolezza ottimali in ogni condizione di guida
ContiPremiumContact 5 è stato progettato per reagire a diversi stili di guida, per una perfetta maneggevolezza e un grip eccellente sulla strada.
Spazi di frenata ridotti su asciutto e bagnato
Grazie a una tecnologia di nuova concezione, lo pneumatico è progettato per una tenuta di strada ottimale sia su asciutto sia su bagnato, riducendo gli spazi di frenata per viaggiare in sicurezza.
Comfort di guida ed efficienza di nuova generazione
Il design dello pneumatico permette una guida molto confortevole, un handling perfetto e una resistenza al rotolamento ottimizzata per risparmiare carburante.
Tecnologia
ContiSeal è una tecnologia sviluppata da Continental per sigillare il battistrada danneggiato di uno pneumatico. In caso di penetrazione di oggetti estranei come i chiodi, non è necessario sostituire immediatamente gli pneumatici su strada e i fori rimangono sigillati anche se l'oggetto che li ha forati si stacca. ContiSeal è uno strato sigillante viscoso e appiccicoso, applicato all'interno dello pneumatico. ContiSeal sigilla l'80% delle forature, riducendo quindi il rischio di pneumatici sgonfi. Gli pneumatici ContiSeal sono contrassegnati da un simbolo sul fianco e sono compatibili con tutti i cerchi standard.
ContiSeal e altre tecnologie si applicano a una gamma di prodotti selezionati.
Il sistema SSR è una tecnologia runflat sviluppata da Continental appositamente per gli pneumatici a profilo ribassato, ma mantiene comunque la compatibilità degli pneumatici con tutti i cerchi standard. Il principio SSR si basa su un fianco rinforzato autoportante. In caso di foratura, questo impedisce al fianco di essere schiacciato tra il cerchio e la strada e allo pneumatico di scivolare dal cerchio. Grazie a questa tecnologia non sarà più necessario avere la ruota di scorta, riducendo quindi il peso e migliorando l'efficienza del carburante. Inoltre, aggiunge fino a 80 litri di spazio libero nel bagagliaio. Il montaggio su quattro posizioni è altamente raccomandato, anche se non ancora obbligatorio per legge e non è consentita la riparazione dello pneumatico.
Il sistema SSR e altre tecnologie si applicano a una gamma di prodotti selezionati.
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