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TKC 70. Intramontabile on-off

TKC 70

In strada, ma anche fuori. Inutile cercare qualcosa di meglio. Va bene ovunque e si adatta alle pieghe e allo sterrato. Oltretutto è anche bello, e su una maxi fa davvero bella figura. Provare per credere.

Mettiamo il caso che, durante il nostro weekend di fuga dal trantran quotidiano, abbiamo deciso di prendere il nostro GS 1200 o il nostro Super Ténéré e farci un giro fuoriporta in solitaria. Mettiamo anche il caso che ci siamo ritrovati con la nostra moto su una strada asfaltata che saltuariamente cambia e ci riporta su uno sterrato. “Dove sta il problema” penserete voi. E in effetti il problema non c’è se sulla nostra moto sono montate delle splendide TKC 70. Continental ha combinato il meglio del TKC 80, lo storico tassellato, con il road-adventure del ContiTrailAttack 2, il top per le Maxi-Enduro. Uno pneumatico versatile capace di adattarsi ad ogni situazione sia su off che on road.

Ma come fa a far tutto?

Le prestazioni Off Road (da leggero a medio) del TKC 70 sono perfettamente bilanciate con le sue performance stradali. Il design dell’anteriore richiama il mondo del tassellato, mentre il posteriore è costituito dalla scalanatura nelle spalle intermezzata da una fascia centrale liscia che conferisce ottimo comfort e stabilità anche sull’asfalto.

Come molti altri pneumatici della gamma Continental, anche il TKC 70 è dotato delle principali tecnologie che gli conferiscono una prestazione ancora più completa e versatile. Nello specifico, il pneumatico è caratterizzato da tre tecnologie.

Si parte con il MultiGrip che permette diverse gradazioni di grip in un’unica mescola grazie alla vulcanizzazione a temperatura differenziata durante il processo di produzione. In questo modo la parte centrale è più resistente mentre le spalle sono più morbide, consentendo una maggiore resa chilometrica senza rinunciare alla performance. L’area centrale diventa quindi anche più resistente all’usura.

E nell’eventualità di un terreno bagnato? Ci pensa la tecnologia RainGrip a risolvere la situazione. Con le sue nuove mescole l’aderenza sul bagnato è nettamente migliorata. Anche in questo caso viene garantito maggior chilometraggio, mentre i tempi di warm-up sono ridotti.

Per finire la tecnologia ZeroDegree: la spiralatura a 0° in cavo d’acciaio garantisce un’eccellente stabilità alle alte velocità. In questo modo viene garantito un miglior assorbimento dei colpi.

Il TKC 70 è disponibile in varie misure dai 17” ai 21” per i pneumatici anteriori, mentre per i pneumatici posteriori il range disponibile va tra i 17” e i 18”.

E voi cosa aspettate, li avete già provati? 

Qualunque sia la tua emozione, mettiti in moto con Continental

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