L’elevata rigidità dei blocchi centrali, combinata all’alto numero di lamelle con maggiori bordi di presa, permette eccezionali prestazioni di frenata su neve e ghiaccio.
L’elevato numero di blocchi e lamelle sulle spalle crea una moltitudine di bordi di presa che forniscono uno straordinario grip sulla neve.
La distribuzione regolare della rigidità dei blocchi e della pressione sulla superficie di contatto comporta una minore e più uniforme usura con conseguente maggiore resa chilometrica.
Saremo lieti di rispondere a tutte le tue domande e di supportarti con la nostra esperienza in materia di pneumatici.